La cabine du camion tracteur howo 6x4 est conçue avec l’aide d’une célèbre entreprise de design italienne. L’apparence est élégante et atmosphérique, et l’espace intérieur est spacieux et confortable; le système d’alimentation est solide, le système de transmission est entièrement optimisé et les performances d’économie de carburant sont excellentes.
La cabine du camion tracteur howo 6x4 est conçue avec un plancher plat. Vu de face, le design est très stable et la conception d’un grand nombre de lignes droites est utilisée pour donner aux gens un sentiment discret et un sentiment de sécurité.
Le carénage latéral du camion tracteur 6×4 peut être plié, principalement sur le marché de la logistique express à grande vitesse et dans le domaine du transport de flotte. Le carénage latéral pliable peut mieux soutenir le transport par chute et par sentier et faciliter le raccordement fréquent de la remorque principale par le conducteur.
Détails
La boîte de vitesses du camion tracteur howo est équipée d’une boîte de vitesses AMT, le rapport le plus élevé est le rapport direct et le rapport de vitesse est rapide. Dans le même temps, ce camion tracteur est également équipé d’un ralentisseur hydraulique, qui peut être utilisé pour la décélération dans les zones montagneuses ou la conduite prédictive en plaine. Usure des freins et prolongation de la durée de vie des freins.
Caractéristique
nouvelle puissance
Le camion tracteur HOWO 6×4 adopte l’itinéraire le plus avancé en matière de moteur et de groupe motopropulseur, afin que le conducteur et les passagers puissent profiter de la commodité de conduite du camion lourd supérieur tout en obtenant la consommation de carburant la plus faible; le frein à disque avant et le système de direction ZF améliorent considérablement le Safe and Secure.
haute technologie
Ce camion tracteur HOWO 6×4 est la dernière génération de camions lourds, utilisant plus de 130 brevets technologiques de pointe. Après des années de développement, plus de 50 véhicules expérimentaux ont subi des expériences répétées pendant plus de deux ans dans divers environnements extrêmes.
Les camions tracteurs ont été tempérés et raffinés, menant les camions de leurs pairs avec des performances élevées, de haute qualité et un contenu de haute technologie.
Paramètre
Modèle de camion |
ZZ4257N3247 (conduite à gauche) |
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Dimension (Lx L xH)(mm) |
6800x2490x3668 |
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Angle d’approche/Angle de départ (°) |
16/70 |
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Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) |
1500/700,725 |
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Empattement (mm) |
3200+1400,3225+1350 |
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Vitesse maximale (km/h) |
102 |
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Poids à vide (kg) |
Année 11930 |
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Poids de chargement (kg) |
40000 |
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Moteur (Technologie Steyr, fabriquée en Chine) |
Modèle |
WD615.47, refroidi à l’eau, quatre courses, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompressé et intercooling, injection directe |
Type de carburant |
Diesel |
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Puissance en chevaux, max |
371POS |
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Émission |
Euro2 |
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Capacité du camion-citerne(L) |
400 |
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Transmission |
Modèle |
HW19710 |
L’essieu arrière de ce camion tracteur howo 6x4 adopte la conception d’absorption des chocs par airbag, qui peut être relativement plus stable lors du transport de marchandises à forte valeur ajoutée, réduisant ainsi les chocs et les secousses des marchandises. Dans le transport de chute et de traction, la remorque principale est fréquemment connectée et la hauteur du châssis dépend de l’airbag. Ajustement, plus pratique pour les lancers et les accrochages fréquents.
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