Le camion tracteur Shacman peut convenir à toutes sortes de semi-remorques, comme la semi-remorque à plateau, la semi-remorque surbaissée, la remorque de déchargement, la remorque à réservoir d’huile, la remorque en ciment en vrac. Le camion tracteur utilise un moteur weichai, une transmission rapide et un gadget de direction zf, qui peut être très robuste, peut convenir à la route africaine.
Le camion tracteur shcamanX3000 est équipé d’un moteur de 420 CV. Il présente les avantages d’une faible consommation de carburant, d’une forte puissance, d’une bonne maniabilité et d’un faible bruit. La conception de la cabine de la tête du camion est très unique et la puissance est plus forte, ce qui améliore le confort de conduite du camion tracteur et peut réduire la fatigue du conducteur causée par la conduite à long terme.
Le châssis de la cabine du camion tracteur chacman utilise un système de freinage pneumatique à action directe, y compris le freinage de l’essieu avant, le freinage de stationnement d’urgence, le freinage auxiliaire du moteur et le freinage de l’essieu arrière, qui peut être ajusté automatiquement. Peut être combiné avec des freins modernes pour rendre votre conduite très fiable et sûre.
Caractéristique
Le camion tracteur de Shacman a une faible consommation de carburant, une vitesse de rotation économique et une faible consommation de carburant, un nouveau principe de combustion, un système d’injection de carburant à rampe commune Bosch et des avantages économiques élevés.
L’intervalle de vidange d’huile du camion du tracteur devient plus long, la consommation Euro II est consommée et le véhicule de transport routier est changé pour la première fois lorsqu’il quitte l’usine. Le kilométrage le plus long dépasse 30 000 kilomètres et le coût du transport est faible.
Avantage
Technologie renouvelée, résistance et économie de carburant
La chaîne de puissance des camions tracteurs Shacman a été entièrement mise à niveau, équipée d’un domaine de puissance intelligent, en optimisant le schéma de combustion du moteur, en améliorant l’efficacité des modules de refroidissement et de ventilation et en améliorant la technologie de post-traitement pour réaliser des économies de carburant dans le moteur; Combiné avec des conditions routières complexes et divers modes de conduite, shacman peut répondre à vos besoins en fonction de vos besoins. À l’aide de scénarios, effectuez l’étalonnage des données couvrant les conditions à grande vitesse, montagneuses, de plateau, mixtes sur plusieurs routes, etc., et adaptez automatiquement la stratégie de contrôle optimale pendant la conduite.
Escorte de base, fonctionnement efficace
Le camion tracteur shacmanX3000 a une super puissance, associée au moteur Weichai, jusqu’à 420 chevaux, une forte capacité de dépassement au démarrage, associée à l’essieu arrière avec un faible rapport de vitesse, et la vitesse économique est grandement améliorée. Dans le même temps, le camion tracteur a une conception à double réservoir de carburant, qui a une grande capacité totale de réservoir de carburant et une autonomie de croisière plus longue.
Spécifications:
Modèle de camion |
ZZ4257V3249W (Conduite à droite ) |
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Dimension (Lx L xH) (mm) |
6800x2496x2958 |
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Angle d’approche/Angle de départ (°) |
16/70 |
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Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) |
1500/700,725 |
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Empattement (mm) |
3200+1400,3225+1350 |
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Vitesse maximale (km/h) |
102 |
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Poids à vide (kg) |
Année 11930 |
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Poids de chargement (kg) |
40000 |
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Moteur (Technologie Steyr, fabriquée en Chine) |
Modèle |
D12.42,refroidi à l’eau,quatre Courses, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompressé et intercooling, injection directe |
Type de carburant |
Diesel |
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Puissance en chevaux, max |
420CV |
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Émission |
Euro2 |
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Capacité du camion-citerne(L) |
400 |
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Transmission |
Modèle |
HW19710 |
Système de freinage
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Frein de service |
Frein à air comprimé à double circuit |
Frein de stationnement |
énergie de ressort, air comprimé fonctionnement sur roues arrière |
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Système de direction
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Modèle |
ZF8118 |
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