Remorque à lit semi-bas

Le tapis roulant de remorque semi-bas a un plancher porteur bas et un centre de gravité stable, ce qui est propice au mouvement de haut en bas de la machine. Les assemblages plus hauts offrent une énorme zone de chargement. Dans le même temps, le centre de gravité est bas après le chargement et le véhicule fonctionne correctement et de manière fiable. 

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Détails du produit

L’un des avantages de notre remorque surbaissée est qu’elle est rentable.

Nos remorques à lit surbaissé sont plus abordables que d’autres pairs, mais la qualité est également garantie, nous avons de nombreuses années d’expérience dans la fabrication et notre remorque à lit surbaissé est bien accueillie par nos clients.

Un autre avantage est la plate-forme de fret plus longue. La moitié arrière de la  remorque surbaissée peut être utilisée comme plate-forme de chargement. Les remorques à lit surbaissé fabriquées par Chengda sont populaires en raison de leurs caractéristiques techniques attrayantes, nos semi-remorques à lit surbaissé ont une fiabilité opérationnelle, offrent le meilleur rapport résistance/poids, de faibles coûts d’entretien et une durée de vie plus longue.

Les remorques à lit surbaissé que nous fabriquons sont très appréciées pour leur ingénierie de précision, leurs caractéristiques technologiquement avancées, leurs performances optimales, leur durabilité et leur construction robuste.

semi low bed trailer overview

Fonctionnalités

1. L’utilisation de pneus solides à haute élasticité peut améliorer la capacité de charge et la durée de vie de la remorque surbaissée et réduire les dommages causés aux marchandises par la boiterie de la remorque surbaissée pendant la conduite. 

2. Il adopte des supports pivotants à double suspension, qui peuvent ajuster l’équilibre et la stabilité du plateau par lui-même; 

3. Le matériau de l’arbre à goupille de chaque joint est en acier allié, qui a été spécialement traité; 

4. La conception est raisonnable et le faisceau principal du faisceau en I est utilisé. , augmenter la capacité portante et améliorer la stabilité de la remorque.

5. Il y a aussi l’utilisation d’un essieu arrière suspendu, c’est-à-dire que l’essieu arrière peut être soulevé lorsqu’il n’est pas utilisé. La méthode couramment utilisée consiste à utiliser de l’acier à haute résistance pour réduire son propre poids. Les semi-remorques en acier à haute résistance sont plus légères que les semi-remorques légères ordinaires en acier au carbone. En utilisant de l’acier à haute résistance de fabricants renommés, la semi-remorque à lit surbaissé est conçue de manière optimale et le poids propre de la semi-remorque est réduit sans modifier la capacité de charge de la semi-remorque, ce qui peut améliorer efficacement l’efficacité d’utilisation de la remorque.

low bed trailer overview

Paramètre

Essieu

13Ton, marque ZY en option FUWA marque,

cent cinquante mille Kilomètres pas besoin d’entretien

Numéro  d’essieu

Trois

Pneu

1100R20, 12 pcs  marque   Taitong 

Bord

Roue à disque en acier 8.0 * 22.5, 10 trous ISO, 12 pcs

Système de suspension

Suspension mécanique commune

Ressort en acier

Ressort à lames 10/10/10 avec 90mm (W) * 13mm (épaisseur)

Système électrique

Système d’éclairage 24V standard chinois

Système de freinage:

Frein pneumatique à double ligne, tuyau et connecteur SAE, ABS en option 

Chambre à air de frein

6 unités T30/30 chambres de frein à ressort

semi low bed trailer detail

Comment entretenir la remorque à lit surbaissé

1. La connexion entre le compresseur et les tuyaux d’admission et d’échappement de la semi-remorque surbaissée doit être étanche et ne peut pas laisser échapper d’air. S’il y a une fuite d’air entre le tuyau d’échappement et la turbine à gaz d’échappement, l’efficacité du compresseur sera considérablement réduite et la température d’échappement du moteur diesel augmentera fortement. haut et endommager la vanne et le compresseur. 

2. Avant de démarrer le nouveau moteur, le filtre à huile du compresseur et du compresseur doit être rempli d’huile propre pour s’assurer que le moteur diesel démarre ensemble et que le roulement du compresseur peut être lubrifié. Une fois que la semi-remorque à plateau bas parcourt 8000 ~ 10000 km, l’élément de filtre à huile du compresseur doit être remplacé. 

3. Avant que le moteur diesel ne s’arrête, la semi-remorque à plateau bas doit fonctionner pendant 3 à 5 minutes au ralenti pour réduire la vitesse du compresseur et la température, et surveiller le bruit de fonctionnement du compresseur. Si une anomalie est trouvée, elle doit être arrêtée pour inspection. Si le rotor du compresseur est inflexible, s’il y a un bruit de collage ou d’usure, il doit être envoyé à une station de réparation qualifiée pour réparation.

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