Le transport de notre semi-remorque à benne basculante adopte deux méthodes de basculement en retournement et en marche arrière, qui peuvent transporter efficacement des marchandises en vrac à travers le chargeur. Le cadre et la poutre longitudinale de la semi-remorque à benne basculante sont soudés avec des plaques de manganèse de haute qualité. Il existe deux types de boîtes de chargement: dépoussiéreur et rectangulaire. La remorque à benne basculante présente les caractéristiques d’une résistance élevée, d’une force de levage forte, d’une bonne rigidité et d’une bonne ténacité, d’une forte capacité portante et d’aucune déformation permanente.
Dump semi-remorque est un produit développé par notre société. Cette remorque à benne basculante peut réaliser la manutention automatique des conteneurs, ce qui permet d’économiser considérablement de la main-d’œuvre et des ressources matérielles et d’améliorer l’efficacité du transport des marchandises. À l’heure actuelle, cette remorque à benne basculante peut effectuer le chargement et le déchargement automatiques de conteneurs de 20 pieds et de 25 pieds. L’essieu est Fuwa 13 Deux ou trois pièces de 16 tonnes. Sélectionnez des pneus de marque bien connue (triangle. Linglong. Étoile double. Double argent), le sous-cadre adopte le faisceau en I, peut soulever 5-6 mètres de haut. La carrosserie de la semi-remorque adopte un acier, une technologie de pointe, Elle est fabriquée selon un processus de production strict, avec une structure raisonnable, des performances fiables, une utilisation facile et une belle apparence.
Avantages de la remorque à benne basculante
Tout d’abord, le processus d’électrophorèse + pulvérisation de poudre est utilisé. La première semi-remorque à benne basculante adopte le processus d’électrophorèse + pulvérisation de poudre, ce qui permet non seulement d’économiser de l’énergie et de protéger l’environnement, mais améliore également la qualité du produit et prolonge la durée de vie du produit.
Deuxièmement, la structure et le stress sont améliorés pour la première fois. Pour la première fois, la semi-remorque à benne basculante de Chengda a amélioré la structure et la contrainte de la semi-remorque à benne basculante, modifié la fissuration actuelle causée par la force locale, et a soumis des contraintes à l’ensemble du cadre, et réalisé un certain nombre de percées technologiques originales.
Troisièmement, le procédé de soudage normalisé est adopté. Cela prend 30 minutes pour chaque processus. La première entreprise adopte un procédé de soudage standardisé et modulaire dans la semi-remorque à benne basculante. Grâce à la décomposition de la station, des opérations standardisées sont effectuées pour la première fois sur la longueur, la position et la réservation du cordon de soudage afin de s’assurer que chaque véhicule Le soudage par pénétration est solide.
Paramètre
Détails du corps |
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Feux de route |
Matériau Q345 acier au carbone, plaque supérieure 18mm, plaque duvet 18mm, plaque centrale 8 + 8mm. |
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Épaisseur du corps |
6mm |
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Épaisseur du fond |
8mm |
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Système hydraulique |
Ensemble complet de HYVA Hydraulic System 202 |
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Cadre |
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Essieu |
robuste, capacité de 3 × 13 tonnes, marque FUWA |
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Suspension |
Suspension à ressort à lames, 90mm×16mm×10pcs |
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Pneu |
12R22.5 12unités Marque Chengda |
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Kingpin |
50mm/90mm amovible |
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Atterrissage |
Marque Yahua, 28 tonnes, double vitesse, robuste |
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Boîte à outils |
1pcs |
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Porte-roue de secours |
2pcs |
Application
Les semi-remorques à benne basculante sont largement utilisées dans l’ingénierie de la construction, l’ingénierie municipale, la construction de routes, l’assainissement, les mines, les fours à chaux, les usines de pierre, les cimenteries, les amidonneries, les usines de briques, les usines réfractaires, les cokeries, les usines d’engrais phosphatés, les usines d’engrais chimiques, les usines de traitement des minéraux, l’équipe de construction, la station, la cour de charbon, la cour de charbon d’abeilles, le quai et d’autres unités de transfert de matériaux;
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