Historique de développement des camions légers

Le 10 mars 1958, avec le camion léger « Yuejin » fabriqué par ses soins de l’usine automobile de Nanjing quittant l’usine, l’industrie des camions légers est née en Chine. À l’avenir, bien que la production annuelle nationale soit inférieure à 20 000 véhicules, elle a apporté de grandes contributions à l’économie nationale et, au cours des 20 prochaines années, elle a été rare. Après la réforme et l’ouverture, l’industrie des camions légers est entrée dans une phase de développement rapide avec le grand développement des automobiles chinoises. En 1978, la production annuelle a atteint près de 150 000 véhicules, et de 1993 à 2000, elle a maintenu la production annuelle de 300 000 véhicules. Après cela, il est entré dans une période de développement extraordinaire, avec l’amélioration continue de la production et de la qualité des produits, et l’augmentation du volume des exportations. La Chine est devenue un grand pays de fabrication de camions légers. Ce qui est digne de fierté, c’est que l’industrie chinoise des camions légers repose essentiellement sur l’introduction, l’absorption et l’innovation indépendante de la Chine, avec 43 entreprises manufacturières, avec des marques indépendantes occupant un avantage absolu, et un grand nombre d’entreprises célèbres sur les marchés nationaux et étrangers. Il est rapporté que l’industrie chinoise des camions légers s’est engagée sur la voie de la modernisation industrielle.

Après 50 ans de développement, la production annuelle de camions légers en Chine a atteint 940 000 en 2008, ce qui représente 55% de la production mondiale totale de 1,7 million de camions légers, et les marques indépendantes de l’industrie des camions légers ont un avantage absolu, représentant plus de 95%.