Semi-remorque à carburant

La  structure de la semi-remorque à carburant de la semi-remorque à réservoir d’huile est un cylindre elliptique ou un cylindre de surface trapézoïdal, qui est fait de plaques d’acier de haute qualité. L’ensemble du réservoir est divisé en bacs indépendants ou en plusieurs bacs, les bacs peuvent être divisés en chambres et les bacs multiples peuvent contenir différents supports, ce qui peut améliorer l’efficacité du travail. Il y a un trou traversant à l’extrémité inférieure de la plaque de séparation centrale, et un compartiment fendu est soudé au milieu de chaque compartiment pour renforcer la plaque de séparation des vagues afin de réduire l’impact de l’huile dans le réservoir de carburant et d’améliorer la rigidité du réservoir de carburant lorsque la remorque est en marche.

Détail du produit

Nous avons spécialement conçu la soupape de sortie d’huile de la semi-remorque à carburant, ce qui peut mieux garantir que nous ne fuirons pas d’huile lors du démontage du joint. La construction spéciale utilisée dans la soupape de sortie de carburant permet de s’assurer qu’aucune fuite d’huile n’est retirée du raccord. Cette vanne est utilisée pour décharger rapidement les liquides des pétroliers à vendre. Sa structure interne est conforme à la mécanique des fluides, qui peut équilibrer la pression interne lors d’un grand débit.

Paramètre

Avantage

La semi-remorque à carburant a une efficacité de transport élevée. Le corps du réservoir est de forme ronde, qui adopte généralement une méthode de chargement et de déchargement centralisée, ce qui raccourcit les temps d’arrêt de la remorque pendant le processus de chargement et de déchargement et accélère le roulement du véhicule. Dans le même temps, l’utilisation de camions-citernes pour le transport est pratique pour la mécanisation du chargement et du déchargement, et l’efficacité du transport est grandement améliorée.

Comment entretenir la semi-remorque à carburant

1. Afin d’assurer la propreté du réservoir d’huile, le réservoir d’huile et le système de distribution d’huile doivent être nettoyés régulièrement. Les joints intérieur et extérieur du tuyau d’alimentation en huile doivent être régulièrement enduits d’huile lubrifiante. Après chaque opération du tuyau d’huile, il doit être nettoyé à temps pour s’assurer que l’intérieur du tuyau est propre.

2. L’utilisation et l’entretien de la pompe à huile doivent être effectués dans le strict respect de ses instructions de fonctionnement et d’entretien.

3. Avant de transporter l’huile, vous devez utiliser un poteau pour l’insérer dans le sol humide. Le ruban de mise à la terre du camion pétrolier doit être mis à la terre. Pendant l’opération, vous devez toujours maintenir une bonne électricité statique.

4. La soupape de sécurité et le filet filtrant doivent être vérifiés et nettoyés fréquemment.

5. Les réservoirs d’huile et les systèmes de tuyauterie doivent être nettoyés régulièrement. Vérifiez régulièrement si les joints du système de canalisations sont bien raccordés et si l’étanchéité est fiable.

Précautions pour la prévention des incendies des semi-remorques à carburant

1. Ne versez pas d’essence dans l’orifice du carburateur lorsque le moteur tourne ou que la semi-remorque à carburant bascule.

2. Lors de l’entretien du filtre à essence, il n’est pas recommandé d’utiliser de l’essence pour brûler l’élément filtrant.

3. Dans le dépôt d’huile, il n’est pas permis d’utiliser la méthode de court-circuit et d’incendie pour vérifier l’état de stockage de la batterie.