Les semi-remorques à benne arrière à 3 essieux sont de plus en plus courantes, et les processus de soudage et de découpe dans le traitement des semi-remorques à benne arrière ont été progressivement automatisés et le processus de production a fait de grands progrès. Une fois le soudage terminé, poncez la surface pour éliminer la rouille, ce qui fera adhérer plus fortement la peinture. Nos semi-remorques à benne basculante sont légères, largement utilisées, rapides en efficacité et sûres pour décharger les marchandises loin du danger.
Description du produit:
La semi-remorque à benne arrière est une semi-remorque dotée d’un dispositif de déversement automatique au niveau de la partie de chargement, qui convient au transport de marchandises en vrac et dispersées telles que le charbon, les minerais et les matériaux de construction. Nos semi-remorques à benne basculante sont légères, largement utilisées, rapides en efficacité et sûres pour décharger les marchandises loin du danger.
Affichage du produit:
Nos semi-remorques à benne arrière ont un volume effectif allant jusqu’à 35 cbm et une grande capacité de chargement, ce qui peut répondre aux besoins réels de diverses conditions de travail. Les pneus que nous utilisons sont des pneus tubeless, qui sont très résistants à la chaleur et à l’usure et peuvent être utilisés sur les routes africaines.
Détails du produit:
Nos vérins hydrauliques sont des vérins multi-sections installés à l’avant du chariot. Ils nécessitent moins de force de levage que les cylindres dans les mécanismes de levage montés au milieu. Étant donné que la force de levage requise est faible, les exigences de pression pour les pompes à huile, les vannes, les pipelines, etc. sont également faibles et la durée de vie peut être prolongée. Et plus le diamètre est grand, plus la hauteur est élevée, meilleure est la capacité de levage, plus il est stable et difficile à renverser.
Paramètre
SEMI-REMORQUE À BENNE ARRIÈRE DE 35 CBM | |||||
TAILLE | |||||
Tare | 15500kg | charge utile | 40000kg | ||
Longueur totale | 9968mm | Largeur hors tout | 2534mm | Hauteur totale | 3566mm |
SPÉCIFICATION | |||||
Châssis | Robuste et durabilité supplémentaire conçu I poutre;optant pour l’acier à haute résistance Q345, soudé par des processus automatiques immergés-Aac. Plaque supérieure 18mm .plaque inférieure 20mm .plaque centrale 10mm .hauteur: 500mm | ||||
Essieu | 3 essieux | marque | FUWA | capacité | 13T |
Suspension | Suspension mécanique | ||||
Ressort à lames | Ressort à feuilles 12 pcs | ||||
Sol | Plaque de 8mm .paroi latérale 6 mm | ||||
Pneu | 12R22.5 double étoile 12 pcs | ||||
Jante | 9.0 12 pièces | ||||
Kingpin | Broche king boulonnée de 3,5' | ||||
Atterrissage | Fuwa à deux vitesses, fonctionnement manuel, train d’atterrissage robuste 28 | ||||
Cylindre | BIEN 214-7130 | ||||
Applications pour véhicules | Transport de sable, de galets et de minéraux | ||||
Dessin | Y compris | ||||
Système de freinage | Vanne relais WABCO RE6 ; Chambre de frein à ressort T30/30; Réservoirs d’air de 40L | ||||
Peinture | Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche de prime anticorrosive, 2 couches de peinture finale | ||||
accessoires | Une boîte à outils standard |
Emballage & Livraison
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