Semi-remorque à benne arrière à 3 essieux

Les semi-remorques à benne arrière à 3 essieux sont de plus en plus courantes, et les processus de soudage et de découpe dans le traitement des semi-remorques à benne arrière ont été progressivement automatisés et le processus de production a fait de grands progrès. Une fois le soudage terminé, poncez la surface pour éliminer la rouille, ce qui fera adhérer plus fortement la peinture. Nos semi-remorques à benne basculante sont légères, largement utilisées, rapides en efficacité et sûres pour décharger les marchandises loin du danger. 

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Détails du produit

Description du produit:

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La semi-remorque à benne arrière est une semi-remorque dotée d’un dispositif de déversement automatique au niveau de la partie de chargement, qui convient au transport de marchandises en vrac et dispersées telles que le charbon, les minerais et les matériaux de construction. Nos semi-remorques à benne basculante sont légères, largement utilisées, rapides en efficacité et sûres pour décharger les marchandises loin du danger.

Affichage du produit:

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Nos semi-remorques à benne arrière ont un volume effectif allant jusqu’à 35 cbm et une grande capacité de chargement, ce qui peut répondre aux besoins réels de diverses conditions de travail. Les pneus que nous utilisons sont des pneus tubeless, qui sont très résistants à la chaleur et à l’usure et peuvent être utilisés sur les routes africaines.

Détails du produit:

16ft Dump trailer

Nos vérins hydrauliques sont des vérins multi-sections installés à l’avant du chariot. Ils nécessitent moins de force de levage que les cylindres dans les mécanismes de levage montés au milieu. Étant donné que la force de levage requise est faible, les exigences de pression pour les pompes à huile, les vannes, les pipelines, etc. sont également faibles et la durée de vie peut être prolongée. Et plus le diamètre est grand, plus la hauteur est élevée, meilleure est la capacité de levage, plus il est stable et difficile à renverser.

Paramètre

SEMI-REMORQUE À BENNE ARRIÈRE DE 35 CBM
TAILLE
Tare 15500kg charge utile 40000kg
Longueur totale 9968mm Largeur hors tout 2534mm Hauteur totale 3566mm
SPÉCIFICATION
Châssis Robuste et durabilité supplémentaire conçu I poutre;optant pour l’acier à haute résistance Q345, soudé par des processus automatiques immergés-Aac. Plaque supérieure 18mm .plaque inférieure 20mm .plaque centrale 10mm .hauteur: 500mm

Essieu 3 essieux marque FUWA capacité 13T
Suspension Suspension mécanique
Ressort à lames Ressort à feuilles 12 pcs
Sol Plaque de 8mm .paroi latérale 6 mm
Pneu 12R22.5 double étoile 12 pcs
Jante 9.0 12 pièces
Kingpin Broche king boulonnée de 3,5'
Atterrissage Fuwa à deux vitesses, fonctionnement manuel, train d’atterrissage robuste 28
Cylindre BIEN 214-7130
Applications pour véhicules Transport de sable, de galets et de minéraux
Dessin Y compris
Système de freinage Vanne relais WABCO RE6 ; Chambre de frein à ressort T30/30; Réservoirs d’air de 40L
Peinture Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche de prime anticorrosive, 2 couches de peinture finale
accessoires Une boîte à outils standard

Emballage & Livraison

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Nous utilisons toujours la meilleure solution d’emballage pour réduire les coûts de transport et vous donner le prix très compétitif.

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