Énorme camion à benne basculante

En tant que l’un des produits haut de gamme de Sinotruk, HOWO T7H gardera naturellement une certaine distance par rapport à la version normale de HOWO sur les camions d’ingénierie, créant ainsi une expérience de voiture plus confortable pour vous. Le camion à benne basculante HOWO T7H utilise la version technique à toit plat à large fuselage HOWO de la cabine. 

Cette cabine adopte un design de plancher surélevé. De plus, les lignes dures du véhicule rendent le muscle très évident, l’aspect général est très dominateur.

En termes d’expérience de conduite, le HOWOT7H utilise un moteur diesel Sinotruk 6 cylindres de 12,4 L avec un rapport de vitesse sur l’essieu arrière de 5,45 et une puissance maximale du moteur de 397. La boîte de vitesses utilise une boîte de vitesses Sinotruk à 12 vitesses. Le changement de vitesse est flexible, fluide et fiable. 

Dans le même temps, sur la base des excellentes compétences de réglage de Sinotruk Howo, le moteur, le châssis et la boîte de vitesses forment le groupe motopropulseur doré. L’accélérateur répond en temps opportun et les freins sont disponibles à tout moment, sans avoir besoin d’une période d’adaptation, jetant les bases de l’expérience de conduite de l’intégration des personnes et des camions.

Paramètre

Caractéristique

1.Les phares du camion à benne basculante sont des phares combinés, et les lumières endommagées peuvent être remplacées indépendamment en retirant l’abat-jour, ce qui peut économiser une partie du coût d’utilisation de la voiture. Et les lumières peuvent être installées avec un filet de protection pour protéger l’abat-jour afin d’éviter des dommages inutiles aux lumières pendant la conduite.

2.Le pare-chocs haut du camion à benne BASCULANTE HOWO T7H est en acier, avec des pédales sur la face inférieure du pare-chocs, et le traitement antidérapant est meilleur, ce qui est plus pratique lors du nettoyage de la vitre de la voiture. L’attelage de remorquage est clairement positionné au-dessus de l’endroit où la plaque d’immatriculation est placée. 

3.Le capot avant est soutenu par un double support. Les câbles muraux avant du HOWO T7H sont très bien répartis, et la position centrale est très soignée, et les câbles aux deux extrémités sont également enveloppés en conséquence.

4.Le HOWOT7H a une présentation de maniabilité exceptionnellement bonne, le rayon de braquage est petit, le changement de direction est précis et le volant n’a pas trop de positions vides. La sensation de route est claire, le freinage n’est pas retardé et la conduite à grande vitesse ne se sentira pas légère. 

Emballage

1. un conteneur à crémaillère plate.

Cela vous permet d’économiser beaucoup de fret maritime et les dates d’expédition des conteneurs sont fixes, de sorte qu’il n’y a généralement pas de retards.

2. Vraquiers.

Ciré nu imperméable à l’eau avant de quitter l’usine. La tête du tracteur sera placée sur le pont si vous transportez en vrac.

3. Navire roulier.

Le transport roulier est adopté, la tête du tracteur peut être enfoncée dans la soute.