Le camion à benne basculante Howo 420 ch présente des avantages exceptionnels tels que l'économie de carburant, la légèreté, des performances de puissance supérieures et une variété d'options de configuration personnalisées. La cabine est belle, sûre et confortable.
Avec sa conception structurelle fiable et stable, sa capacité de charge élevée, son excellente puissance moteur, ses performances très stables et sa capacité à bien fonctionner dans des environnements d'exploitation difficiles, les camions à benne basculante HOWO sont largement utilisés par les utilisateurs en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Afrique et au Sud. Les pays américains acceptent. Les camions à benne basculante Howo 420 ch sont largement utilisés dans les tâches de terrassement à courte distance dans les mines et les projets de construction.
Les camions à benne basculante Howo 420 ch sont utilisés pour déplacer des déchets tels que du sable, du gravier ou des déchets de démolition. Un camion à benne basculante typique est équipé d'une caisse ouverte articulée à l'arrière et dotée d'une pompe hydraulique pour soulever l'avant, permettant au contenu de la caisse d'être déversé sur le sol derrière le camion sur le site de livraison.
1. La toute nouvelle cabine Howo 420 est équipée d'une grande caisse luxueuse, qui possède le plus grand espace de sa catégorie, et sa configuration de base comprend un réfrigérateur.
2. La largeur de la traverse à déchargement automatique Hovo 420 peut atteindre 600 mm. Le cadre en alliage d'aluminium est léger et d'une bonne rigidité, et la structure en treillis d'acier intégrée peut soulager la fatigue du conducteur.
3. Le volant est en matière plastique souple, qui procure une bonne sensation de conduite.
4. Nouveau type de camion chinois à déchargement automatique, équipé d'un climatiseur de chauffage et de refroidissement à commande électrique.
Marque de camion | SINOTRUK-HOWO |
Style de conduite | Conduite à gauche ou conduite à droite |
Taille du corps de la cargaison (L * W * H, mm) | 9400×2300×1000mm |
Épaisseur de la cargaison(mm) | Bas : 8, Côté : 6 mm |
Ascenseur type de chariot | LEVAGE AVANT |
Poids de chargement(T) | 25--70 |
Type de carburant | Diesel |
Puissance du cheval | 250-450HP |
Émission | EURO II ou EURO III |
Modèle de moteur | WD615, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, injection directe |
Transmission | HW15710,10 avant et 2 arrière |
Système de direction | ZF8118direction hydraulique avec assistance électrique |
Essieu avant | HF9 , Direction avec poutre à double section en T |
Essieu arrière | HC16, carter d'essieu pressé, double réduction centrale avec blocages de différentiel entre les essieux et les roues |
Q : Je veux expédier le camion dans un conteneur, est-ce que ça va ?
R : Oui, c'est possible, mais il y a une chose que vous devez savoir, nous devons démonter le camion et vous devez le réinstaller dans votre région.
Q : Quelle est la qualité de vos produits ?
R : Tous nos camions et pièces de rechange proviennent du fabricant d'origine et la qualité est garantie à 100 %.
Q : Je veux être votre agent dans mon pays, est-ce possible ?
A : Si votre quantité est grande, telle que 50 ensembles, nous la considérerons.
Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
A: nos conditions de paiement sont flexibles, T/T ou L/C sont préférés, et bien sûr, toutes les conditions de paiement peuvent être négociées.
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