Prix du camion pétrolier

Le pétrolier Howo a un concept de conception et de gestion de la production de premier plan, et dispose d’un certain nombre de lignes de production avancées. En tant que plus grand pétrolier titulaire d’une licence de Sinotruk, howo peut produire des pétroliers en alliage d’aluminium, en acier au carbone et en acier inoxydable. En construisant les camions-citernes les plus durables et les plus robustes, en particulier pour le marché africain où les conditions routières doivent être prises en compte. Les camions-citernes howo ont de bonnes propriétés de roulement de pression, d’anti-déformation, d’anti-vibration et d’antidéflagrant, ce qui rend votre camion-citerne plus sûr et plus bénéfique.

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Détails du produit

Le camion-citerne HOWO est principalement composé de châssis, d’assemblage de réservoirs, de système de pompe à huile et de pipeline, de boîte de fonctionnement, de boîtes de tuyau gauche et droite, de système de protection de sécurité, etc. Camions spéciaux principalement utilisés pour transporter de l’essence, du diesel, du kérosène, de l’huile lubrifiante et d’autres carburants liquides. Ce camion-citerne utilise un moteur WD615.69, qui a une forte puissance et peut s’adapter aux routes africaines, avec une puissance maximale de 336 ch et un grand volume allant jusqu’à 20 000 L. Les camions-citernes peuvent être utilisés pour transporter de l’alcool, des produits chimiques, divers types d’acide chlorhydrique, de l’acide sulfurique, de la lessive, nous avons également des remorques en alliage d’aluminium et des remorques de stockage de carburant en acier inoxydable, qui peuvent être utilisées pour l’eau potable ou l’huile de cuisson.

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Détail d’un camion-citerne

Le corps du réservoir du camion-citerne est soudé avec des plaques d’acier au carbone à haute résistance et l’épaisseur de paroi du corps du réservoir est de 5 mm pour assurer la qualité et la sécurité. Afin d’assurer la stabilité, la sécurité et la haute résistance du corps du réservoir, le corps du réservoir formé doit être testé pour les fuites avec du gaz à haute pression, puis le corps du réservoir est soumis au processus global de grenaillage pour éliminer la contrainte de soudure et l’élimination globale de la rouille.

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La soupape respiratoire, également connue sous le nom de soupape de sécurité, peut ajuster automatiquement la pression dans le récipient pour maintenir la pression dans une certaine plage. Cela peut non seulement protéger le réservoir de liquide, mais aussi réduire la perte de volatilisation de l’huile volatile. Il y a aussi le rôle de l’étanchéité à l’huile, qui peut empêcher les fuites d’huile pendant le transport.

Les pneus utilisent des pneus sans chambre à air 12R22.5, qui peuvent être personnalisés en fonction de vos besoins. Ce pneu a les caractéristiques de résistance à l’usure et de résistance à haute température, et peut également être utilisé dans des conditions routières complexes.

Caractéristique

Un gadget de détection judicieux rend le chargement et le déchargement de l’huile plus sûrs

détection intelligente anti-débordement, affichage en temps réel, auto-inspection du sous-silo, alarme sonore et légère; machine restante informatisée de vanne sous-marine, étincelle vocale éteinte, détection de renommée d’interrupteur, alarme de panne; détection en temps réel de la popularité de la relation des prises de chargement et de déchargement, l’interface d’ajout est réservée et la popularité de la voiture peut être gérée à distance.

Forme raisonnable et savoir-faire exceptionnel

Segment rectangulaire, étendue massive, centre de gravité bas; mise en conserve unique, apparence lisse, performances globales fantastiques du système, électricité de réservoir élevée, profils en alliage d’aluminium assortis à une électricité excessive, adaptés à de nombreuses conditions d’avenue.

Spécifications

Tare

12300KG

Fonction

transport Carburant, huile, diesel, etc.

Longueur totale

11900mm

Largeur hors tout

2500mm

Hauteur totale

3500mm

Épaisseur du corps du réservoir 

Q235/5mm acier au carbone

Épaisseur de la plaque d’extrémité 

 

Q235/6mm acier au carbone

Moteur

Modèle

 WD615.69, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe

Type de carburant  

Diesel

Émission

Euro2


Puissance en chevaux, max(kw/rpm)

336 ch

Volume

20000L

Type de pneu

12R22.5 

Le champ d’application du pétrolier

Les camions-citernes Howo sont des véhicules spéciaux pour le transport d’essence, de diesel, de kérosène, d’huile lubrifiante et d’autres carburants liquides. C’est le camion-citerne le plus utilisé parmi les camions-citernes de liquide. Il est divisé en deux types: les camions pétroliers et les camions de ravitaillement. Les camions pétroliers sont utilisés pour transporter du carburant liquide. Il est principalement composé d’un réservoir d’huile, d’un orifice de remplissage, d’une vanne de vidange d’huile, d’un couvercle de trou d’homme, d’un tuyau de distribution d’huile, d’une chaîne de mise à la terre, etc.; et le camion de ravitaillement a la fonction d’une station de pompage mobile en plus de la fonction d’un camion de pétrole. Ajout également d’un système d’huile de pompe, d’un système de dosage et d’un dispositif de contrôle.

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Solutions d’expédition que nous offrons:

Roulier, vrac et rack plat, vous pouvez choisir parmi les trois qui vous conviennent. Nous ferons également une solution de référence économique et rapide pour vous.

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