Nous fabriquons des installations et présentons plus de 18 ans d’histoire de fabrication dans toutes sortes de remorques et de camions, et nous avons exporté 58 pays, comme le Ghana, le Nigeria, le Niger, la Tanzanie, le Malawi, la Philippine, la Guinée, le Kenya, la Zambie, etc.
La remorque complète est précisément belle manipulation, même une petite pièce est détectée.
Dans l’immense réservoir, nous sommes équipés de plusieurs cloisons pour le diviser en plusieurs compartiments afin de nous assurer que l’huile ne tremblera pas beaucoup pendant le transport, ce qui affectera le centre de gravité du véhicule et entravera la sécurité de conduite, et peut également transporter différentes huiles.
Dispositif de récupération du pétrole et du gaz: Le pétrole et le gaz volatilisés pendant le chargement et le déchargement du pétrole seront récupérés par le dispositif de récupération du pétrole et du gaz et stockés dans le réservoir dans la zone du réservoir pour éviter les fuites de pétrole et de gaz. Le dispositif de récupération du pétrole et du gaz peut également condenser et réutiliser le pétrole et le gaz, afin d’atteindre l’objectif d’économie d’énergie et de protection de l’environnement.
Le corps du réservoir de la semi-remorque de réservoir d’huile est fabriqué en acier au carbone de haute qualité de haute qualité et peut également produire des réservoirs de série de chauffage et d’isolation thermique. Il y a plusieurs déflecteurs de vagues à l’intérieur de la remorque du réservoir de carburant. La détection de fuite de gaz à haute pression est adoptée, de sorte que la remorque-réservoir de carburant présente les caractéristiques d’une résistance élevée, d’un centre de gravité stable et d’un transport de véhicule sûr et stable.
Spécifications:
Dimension et poids | |
Dimension hors tout (mm) | 11900x2500x3900mm |
Empattement | 7 500 mm + 1 310 mm + 1 310 mm |
Charge utile | 40 000 kg |
Tare | 10 000 kg |
G.V.W.R. | 50 000 kg |
Fonction | transport Carburant, Mazout, Diesel |
Tank | |
Volume | 42000L |
Épaisseur (mm) | Matériau Q235 acier au carbone |
Corps de réservoir et plaque de compartiment séparée: 5mm | |
Assiette d’extrémité de plat: 6mm | |
Norme de soudage | Tous les soudages doivent être effectués par un soudeur qualifié conformément à la norme nationale applicable |
Compartiment | 3 compartiments ( 3 * 14000L ) |
Couvercle de trou d’homme | 3 unités Trou d’homme de sécurité avec valve d’haleine, aluminium, diamètre 500mm. |
Soupape de décharge | Vanne API 3 unités 3 » avec couvercle anti-poussière, aluminium henghe brand |
Vanne inférieure | 3 unités 4 pouces Vanne pneumatique en aluminium, 1pcs, marque Henghe |
Tuyau d’évacuation | Tube d’acier sans soudure de 3〞, 6m |
Essai de carrosserie de citerne | Test hydrostatique à 5 psi (35 Kpa) sur chaque compartiment |
Système en cours d’exécution | |
Essieu | 14Ton, marque L1 en option FUWA marque, 3Axles, cent cinquante mille Kilomètres pas besoin d’entretien |
Numéro d’essieu | Trois |
Pneu | 12R22.5, 12 pièces. Marque Taitong |
Bord | Roue à disque en acier 9.0 * 22.5, 10 trous ISO, 12 pcs |
Système de suspension | Suspension mécanique |
Ressort en acier | Ressort à lames 10/10/10 avec 90mm (W) * 13mm (épaisseur) |
Système électrique | Système d’éclairage 24V standard chinois |
Système de freinage: | Frein pneumatique à double ligne, tuyau et connecteur SAE, pas d’ABS |
Chambre à air de frein | 6 unités T30/30 chambres de frein à ressort |
Vanne de relais de secours | Vanne relais Wabco |
Type de pneu et quantité | 1200R22.5 12 unités |
Traction/King Pin | Kingpin amovible de 2 » et 3,5 » , boulonné en type 500mm à partir de la face avant du traversin avant |
Train d’atterrissage | Zhenhua marque 28ton externe à deux vitesses opération manuelle télescopique |
2 500 mm derrière l’emplacement du pivot | |
Accessoires: | |
Boîte à outils | 1pcs, une manivelle et une clé à tête d’arbre |
Extincteur | 2 unités par remorque |
Main courante | Hauteur de 800 mm, commande pneumatique |
Garde-boue | Garde-boue en acier et garde-boue avant |
Trottoir | Voie de marche antidérapante de l’arrière au premier trou d’homme |
Échelle | Échelle pliante haute comme norme CIMC |
Porte-roues de secours | 2 pièces |
pare-chocs | Pare-chocs arrière avec hauteur réglable |
Système électrique | 1. Tension: 24v 2. Réceptacle: 7 voies (7 faisceaux de fils) |
Feu arrière avec clignotant, feu de freinage et réflecteur, feu latéral, etc. | |
Un ensemble de câbles électriques à 6 cœurs protégés par un conduit en PVC sur le cadre principal | |
Peinture | Grenaillage à la norme SA 2.5 avant l’application de l’apprêt, couche de finition en polyuréthane. DFT total pas moins de 100um, une couche de peinture antirouille, finition à deux couches. Ciré |
Emballage | Nu, polonais avec de la cire avant expédition |
Avantage de la remorque de réservoir de carburant
Désinstallez rapidement et gagnez du temps
En fonction du volume total et du nombre de compartiments de la semi-remorque citerne, ainsi que de l’emplacement et du volume de chaque bac, concevez la tasse de sédimentation et la rainure de dérivation. La conception professionnelle assure une vitesse de déchargement rapide de l’huile, améliore l’efficacité du travail et garantit en même temps le moins de résidus d’huile et maximise les avantages.
moins d’huile résiduelle
Après des années de recherche et de commentaires auprès des clients, nos concepteurs ont maîtrisé la conception de gobelets de sédimentation, de réservoirs de dérivation et de vannes sous-marines avec différents volumes, sous-silos et différentes positions.
Selon les caractéristiques de l’huile, la conception précise de l’angle et le soudage garantissent que l’huile dans chaque bac peut avoir le moins de quantité résiduelle pendant le déchargement, de manière à assurer la quantité résiduelle la plus faible dans le bac après chaque déchargement d’huile.
Emballage et expédition:
Méthodes d’expédition que nous pouvons vous fournir:
1.Expédition de conteneurs Flatrack
2.By en vrac
3.By expédition roulier
Soumis avec succès
Nous vous contacterons dès que possible