La semi-remorque à benne basculante à 6 essieux, elle peut être personnalisée en fonction de vos besoins : carbone métallique Q235b ou Q345, suspension à ressorts à lames, essieu de marque FUWA, train d’atterrissage de marque YAHUA ou JOST, à avoir des tailles détachables king pin, hydraulique la machine de levage avant. et nous vendrons toutes sortes de camions et semi-remorques si vous en avez besoin, peut fournir un fournisseur complémentaire pour vous.
Nos essieux et nos pneus sont utilisés et loués par des amis du monde entier depuis des décennies et sont très dignes de confiance.
Description de Semi-remorque à benne basculante arrière
La semi-remorque à benne arrière à 6 essieux Chengda adopte une conception à double poutre transversale dans la structure, ce qui améliore raisonnablement la résistance à la torsion du cadre; en outre, la conception à quatre courbures de la poutre du cadre réduit le poids du produit et améliore également la résistance à la torsion du cadre. Après avoir analysé les principales caractéristiques de développement technique et les tendances de la semi-remorque à benne arrière à ce stade, une semi-remorque à benne arrière avec trois caractéristiques de haute résistance, de résistance à la torsion, de sécurité et de stabilité, et un grand volume a été créée.
Détails du produit
Le système de suspension, un dispositif utilisé pour relier le cadre et l’essieu, est principalement utilisé pour supporter la charge et réduire l’impact de la charge dynamique de la remorque. Notre semi-remorque à benne arrière utilise des ressorts à lames et des suspensions. L’effet d’absorption des chocs est bon, le reste est agrandi et la broche centrale est élargie pour rendre la semi-remorque à benne basculante plus fluide.
PARAMÈTRE
SEMI-REMORQUE À BENNE ARRIÈRE 6 essieux 50 CBM | |||||
TAILLE | |||||
Tare | 18500kg | charge utile | 80000kg | ||
Longueur totale | 11775mm | Largeur hors tout | 2500mm | Hauteur totale | 3700mm |
SPÉCIFICATION | |||||
Châssis | Robuste et durabilité supplémentaire conçu I poutre;optant pour l’acier à haute résistance Q345, soudé par des processus automatiques immergés-Aac. Plaque supérieure 20mm .plaque inférieure 20mm . Double plaque centrale 10 + 10mm .hauteur: 500mm | ||||
Essieu | 6 essieux | marque | FUWA | capacité | 16T |
Suspension | Suspension mécanique robuste | ||||
Ressort à lames | Ressort à feuilles 12 pcs | ||||
Sol | Plaque de 8mm .paroi latérale 6 mm | ||||
Pneu | 12R22.5 double étoile 24 pcs | ||||
Jante | 9.0 24 pièces | ||||
Kingpin | Broche king boulonnée de 3,5' | ||||
Atterrissage | Fuwa à deux vitesses, fonctionnement manuel, train d’atterrissage robuste 28 | ||||
Cylindre | BIEN 214-7130 | ||||
Applications pour véhicules | Transport de sable, de galets et de minéraux | ||||
Dessin | Y compris | ||||
Système de freinage | Vanne relais WABCO RE6 ; Chambre de frein à ressort T30/30; Réservoirs d’air de 40L | ||||
Peinture | Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche de prime anticorrosive, 2 couches de peinture finale | ||||
accessoires | Une boîte à outils standard |
Caractéristiques du produit
1. La poutre principale de la semi-remorque à déchargement automatique est faite de doubles plaques, qui ont une capacité portante plus forte et sont très solides.
2. Le faisceau subalterne et le faisceau d’équilibre transversal ont 4 unités. Les portes latérales sont munies d’une structure en treillis afin que les portes latérales puissent être renforcées.
3. La largeur du ressort à lames est élargie, l’épaisseur est épaissie et l’effet d’absorption des chocs est bon.
4. Les nervures de renforcement, en particulier la conception structurelle unique, augmentent la charge effective.
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